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建恩高速控制性工程找龙坝大桥首个钢筋混凝土拱座浇筑完成

【字体: 】  【澳门新葡萄京官网【www.98455.com】:2017-10-02 17:22】  【来源:未知】  【编者:admin】  【点击次数:

本网讯(建恩四标孙英)10月1日下午6:30,历时46小时连续施工,由中国铁建大桥局集团承建的建恩高速控制性工程找龙坝河特大桥恩施侧拱座最后一层混凝土顺利浇筑结束,标志着大桥首个钢筋混凝土拱座全部完成,向建国68周年国庆献礼。

找龙坝河特大桥为主跨225米的上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥,全长342.98米,是建恩高速公路技术含量最高、施工难度最大的关键性控制性工程和亮点工程。桥址区是典型的喀斯特地貌,为深切V型冲沟、陡崖,最大高差171米,地形十分复杂,交通和用水极为不便。两侧拱座基坑土石方开挖施工共达6万多方,属于深、大基坑爆破开挖。两侧拱座地形陡峻,最高落差达80米以上,形成高陡临空面及危岩体。岩石较破碎,施工场地狭小,施工技术难度大。大桥两岸拱座位于陡崖上,采用整体式钢筋混凝土结构。恩施侧拱座混凝土4307立方,建始侧拱座混凝土3662立方。混凝土浇筑按照竖向分层,水平分段,斜向推进的办法进行灌注及振捣,泵管采用分级水平弯折,地表、中间加设输送泵,有效解决了混凝土离析、堵管问题。首个钢筋混凝土拱座浇筑完成,为后续施工积累了丰富的经验。

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