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建恩高速四标二台坪隧道正式进洞

【字体: 】  【澳门新葡萄京官网【www.98455.com】:2016-05-29 07:59】  【来源:未知】  【编者:admin】  【点击次数:

(通讯员 徐月) 5月26日,湖北恩施州龙凤镇杉木坝村,大雨磅礴。上午9:18,随着项目经理孙锦山“二台坪隧道开始进洞!”的一声令下,二台坪隧道进口施工现场顿时鞭炮齐鸣,响彻山谷,工人们冒雨开钻隧道超前小导管,建恩高速四标二台坪隧道宣布正式进洞。至此,该标段内的两座隧道均已进洞施工。

建恩高速四标二工区的二台坪隧道处于海拔600米的半山腰,是一座分离式隧道,左隧道长802米,右隧道长831米。洞口段地质属于Ⅳ级围岩,较破碎,地表溶槽已伸入洞内可能出现冒顶现象,降雨时洞内有滴状出水现象。隧道所处山高路陡,没有便道,隧道进口原设计属于桥连隧工程,明洞设计为6m,场地极为狭小,施工条件极其恶劣。

面对恶劣的现场条件,项目部统筹规划,通过现场实地勘察,为确保工期进度,便于施工,经过多项方案比选、优化后,最终决定将隧道口桥梁变更为路基,并利用路基挖方以挖作填。经过一个月的努力施工,共完成土石方4万多方,利用挖方土石方将山谷填出一条施工便道,达到设备进场和运送物资的要求,减少了弃土场,扩大了隧道洞口作业空间,为隧道早日开工提供了便利条件。隧道采取单洞掘进,由于洞口地质较差,采取超前小导管支护方式,对洞口进行超前支护,保证进洞开挖顺利。施工循环作业,昼夜倒班,管理人员现场旁站监控。

二台坪隧道的提前进洞,将节约隧道工期一个月以上。为工程建设任务的全面完成奠定了坚实的基础。

 

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